За грејање стана зими, батерије се постављају у собама и спајају на заједнички систем грејања. Већина људи зна да је унутрашњост батерије напуњена водом, која се по потреби загрева до жељене температуре. Међутим, многи не знају како функционише систем грејања и зашто љети, када гријање није потребно, не испуштају воду.
Принцип грејања
Прво морате размотрити како функционише систем грејања. Све започиње котловницом, где је дизајниран бојлер који ради на одређеном гориву. Он ће бити одговоран за загревање воде и њен проток.
Цеви су положене од котла до просторија које је потребно грејати. У урбаним условима, дужина цеви може досећи неколико километара, а положене су под земљом како не би узнемирили становнике. У собама су цеви повезане на радијаторе (батерије), који греју околину. Радијатори су некада били направљени од ливеног гвожђа, али сада је нагласак на алуминијуму и месингу због веће поузданости: батерије од ливеног гвожђа брзо су захрђале и постале неупотребљиве.
После повезивања конструкције, пуни се посебном водом која се назива „расхладна течност“. Његова одлика је та посебна алкалија је деоантикорозивна. То штити унутрашњост батерије од рђе и продужава животни век батерије.
Интересантна чињеница: Ако напуните батерију обичном водом, после пар месеци ће постати бескорисна.
Када су цеви и радијатори у потпуности напуњени течношћу, котао га почиње загревати, а такође кружи у круг тако да се не формира стагнација. Повећање температуре расхладне течности узрокује да се батерија загреје и зрачи топлотом, соба се загрева.
У зависности од временских услова, температура котла се регулише у котловници, а самим тим и температура акумулатора. То се постиже снабдевањем горивом и подешавањем режима рада. Раније се као гориво најчешће користио угљен, а сада се преферирају гас, лож уље и извори електричне енергије.
Зашто се батерија не испразни љети?
У топлој сезони грејање није потребно, а котао престаје да загрева расхладну течност у радијаторима. Ово може поставити питање: зашто не испразнити воду из акумулатора?
Чињеница је да испуштање воде из радијатора може оштетити њихове перформансе. Као што је већ споменуто, расхладна течност се излива у цеви и батерије на такав начин да у потпуности напуни простор унутра. Ово елиминише присуство ваздуха у унутрашњости и спречава његово даље продирање унутра. Ако барем мало кисеоника уђе у радијатор, то ће убрзати процес стварања рђе на оним местима где дође у контакт са површином.
Пошто су батерије подложне корозији, људи покушавају да успорите тај процес на све начине. У томе помажу високи садржаји алкалија у расхладној течности и изолација од ваздуха.
Ако, због одређених околности, требате испразнити воду из батерије, морате бити спремни на два фактора. Прво морате да блокирате проток нове расхладне течности и испустите стари. Друго, ако је батерија празна предуго, почет ће се погоршавати. Овим се правилима такође руководи планирана замена радијатора и цеви, претходно се договоривши са градским службама.
Љети се батерије не испразне како би се спријечила корозија унутар радијатора. Алкална расхладна течност којом се пуни спречава рђу и продужава радни век. Ако испразните воду из батерије, за неколико месеци њено стање се значајно погоршава, а век трајања се смањује.
