Дизел је једна од најчешћих врста горива. Али како, у ствари, добити дизел гориво?
Направљен је од уља. У њима се уље загрева до одређене температуре и дели на фракције. Да би се добило дизел гориво греје се на 180-360 ° Ц. У овој фази се не добија више од четвртине дизел горива. За обраду тежих фракција користи се процесор пукотина.
Може бити различитих врста. Катализатори могу бити метали, водоник, температура. Постоје и процесори пуцања који раде без катализатора. Ова фаза је најтежа, али омогућава вам да добијете до 80% дизела из количине сировине (уља).
Резултат је полупроизвод који треба очистити од нечистоћа, попут сумпора. Због тога је полупроизвод хидро пукнут. Једињења настала излагањем водонику се уклањају. Ово је једна од најскупљих фаза стварања дизел горива. Трошак такође зависи од врсте уља.
У завршној фази, полупроизвод се чисти од свих нечистоћа. Користи се алкални метод чишћења. У току се користи раствор соде од каустичне соде. Следећи корак је директно стварање дизел мотора. То се назива састављањем. У току се мешају производи добијени директним рафинирањем и производи добијени ломљењем.
Супротно привидној једноставности, ово је веома одговоран процес. Потребно је пратити дозвољену концентрацију сумпора, обогатити дизел гориво свим врстама адитива. Ако је састав горива сложен, може се користити више десетина њих. Када се мешају, компоненте су изложене високим температурама. Резултат је висококвалитетни дизелски мотор с великом разноврсношћу техничких спецификација.